硫浓度在汽车燃料中强烈调节。目前的硫磺极限在世界各地的许多国家均为10 ppm,其他国家则遵循。本规范需要监测柴油和汽油中的超低硫(ULS)限制,不仅在炼油厂,而且沿着下游供应链,包括管道,终端站和坦克农场的运输,以及在汽油站的检查。
S2极性符合以下的国际规范:
它并非所有关于硫磺:在炼油厂过程中,还需要监测其他元素。这种监测包括例如Ni和V(ASTM D8252)和Fe,因为它们对流体催化裂化(FCC)单元或CL中的催化剂产生负面影响,作为管道和管中的腐蚀源(ASTM D4929)。
其多元素能力,S2 Polar.非常适合在一个仪器中的炼油厂的分析需求。
规格 | 益处 | |
应用程序 |
关于请求的其他元素(例如,P,Cl,Fe,Ni,V) |
所有炼油厂应用在一个单位上 |
规范 |
ASTM D7220-17:硫在汽车,加热和喷射燃料中从3 ppm到942 ppm
满足ISO 13032,20847,8754,IP 336,496,532和JIS K 2541-4 |
标准符合硫酸硫分析,国际公认,包括超低硫(ULS)应用 专用,可选预安装的按钮方法以适合目的 |
检测限(LLD) | 0.5 ppm s在300秒的测量时间 | 精确和准确的S测量,包括超低硫(ULS)。在炼油厂中的所有步骤中,可以实现相关的过程控制 |
测量范围 | 3 ppm至5%s,组合在一个校准与自动线开关 要求较高的浓度 |
一个校准宽度范围 |
评论 | *可选包装 |