内部和外部

布鲁克（Bruker）的创新解决方案发现了在包括油漆和轮胎领域在内的大量行业中的应用。该行业最杰出的油漆公司在研发，产品组成和质量控制方面使用Bruker NMR技术。

当今的汽车充满了塑料和橡胶，可提供保护，设计或功能元素。在这种情况下，失败和损坏分析是FT-IR显微镜的主要应用，因为它为基本根本原因问题提供了快速，清晰的答案。它很容易分析：

• 夹杂物和残留物
• 污染
• 衰老和枯萎的效果
• 化学反应产物

如前所述，您不必长时间搜索在汽车行业中找到塑料零件。注射模制零件是质量产生的，因此未经处理的损坏原因很快会导致很高的成本。因此，至关重要的是要尽快，尽可能地理解损害和失败。

FT-IR显微镜和光谱是聚合物样品的基本和强大工具。在此示例中，目的是研究碳黑色填充聚合物上的灰白色，粘性污染。此类用例非常普遍，每当塑料零件或聚合物遭受损害或缺陷时，红外显微镜就可以解决。

在制造业中，原材料分析是最佳生产过程的基础。原材料提供商规格的突然和意外变化可能会造成严重的损害。特别是在供应链长而复杂的汽车领域。

红外光谱是一种通用工具，可以清楚地识别几乎所有原材料的化学身份。它分析了聚合物，化学物质，油，颜料，填充剂，无机物质，甚至是木材等天然产品！

它以简单性和速度为特征。红外线（IR）的分析可以由任何人员进行，并在一分钟内提供原材料的确认。

对轮胎等橡胶样品的缺陷和夹杂物的分析可能非常具有挑战性，因为缺陷在显微镜上很小或表现出非常低的对比度。使用FTIR显微镜，即使是非常小的视觉对比度的非常小的污染物也可以看到和鉴定。

该图像显示了橡胶样品上污染的视觉和化学图像。除了在可见图像上也很明显的污染外，化学图像显示了更多的信息，并揭示了无助之眼看不见的污染。当然，在这种情况下，也可以鉴定污染的化学性质，在这种情况下为PTFE和聚酰胺。

X射线衍射（XRD）用于分析构成汽车外部的钣金和油漆。一系列涂料通常被应用于钣金以保护其免受腐蚀并增加油漆粘附性。此外，在金属中诱发了压力和质地，这可以改变制造过程中其形成的方式及其在碰撞中的行为方式。还使用XRD验证颜料分析所施加的油漆，并检查可能导致过早失败的杂质阶段。