기계적 테스트

브레이크 재료 시험검사

소규모 샘플을 사용하여 벤치탑 테스트를 수행하여 본격적인 동력계 장비에 사용되는 유사한 접근 압력을 적용합니다.

마찰 재료의 비용 효율적인 개발 달성

브루커의UMT TriboLab™브레이크 재료 시험검사 테스트는 작은 샘플을 사용하여 벤치탑 테스트를 수행하여 본격적인 동력계 장비에 사용되는 유사한 접촉 압력을 가합니다.

브레이크 재료 시험검사 솔루션의 유연성과 테스트 기능을 신속하고 비용 효율적으로 통해 사용자는 SAE J2522(AK 마스터)와 같은 업계 표준을 기반으로 프로토콜을 사용하여 자재의 순위를 매길 수 있습니다. 이를 통해 브레이크 재료 산업은 궁극적으로 개발 주기 시간을 줄일 수 있습니다.

패드 개발 속도 향상

마찰 재료의 구성 요소 수준 평가를 위한 동력계 테스트 장비. 사진 제공: 그린 테스트 연구소

정부의 환경 규제와 개선된 제동 시스템에 대한 업계의 수요는 브레이크 패드 재료에 대한 새로운 제형개발의 필요성을 계속 주도하고 있습니다.

여러 제형 및 공정 조건이 이러한 요구를 잠재적으로 충족시킬 수 있지만, 도로 차량 테스트 전에 본격적인 동력계 테스트를 통해 새로운 마찰 재료 개발은 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 듭니다.

브레이크 재료 스크리닝을 위한 샘플 크기는 상당히 작기 때문에 잠재적으로 많은 수의 후보 재료의 완전한 브레이크 패드를 생성할 필요가 없습니다. 작은 샘플에 대한 스크리닝 테스트를 수행하지만, 유사한 동력계 테스트 압력으로 브레이크 재료 산업은 완전한 동력계 기능 테스트를 위해 앞으로 나아갈 상위 몇 가지 후보 재료만 선택하여 개발 속도를 효과적으로 높일 수 있으며 상당한 비용을 절감할 수 있습니다.