完整的便携式EDXRF测试解决方案MARPOL低硫燃料法规

燃料中S的最大含量从3.5%降至0.5%，2020年初排放控制区(ECA)仍保持在2015年标准的超低0.1% S含量。有关部门在检查过程中要求提供MARPOL样本，并可能决定从发动机进料或回料管道取样，特别是在ECAs中，以确认使用了符合标准的燃料。布鲁克的MARPOL套件提供完整的EDXRF(能量色散x射线荧光)解决方案，以测试IMO 2020低硫燃油标准要求，其便携式CTX 500S或S1 TITAN 500S，随时可用的MARPOL工厂校准设置，QC套件和QC标准。

燃料中的硫含量受到管制，因为船舶燃料或燃料舱排放的废气是有害空气污染的重要因素。国际海事组织(IMO)颁布了《海洋污染公约》(MARPOL)附件VI第14条，以确保海船遵守燃油含硫量限制，以减少废气污染。《防污条例》第14条有多个利益相关者，但船东最终有责任遵守。IMO 2020低硫燃料法规由当地海事部门执行。有两种经授权的EDXRF测试方法来确定是否符合MARPOL硫磺法规。Bruker提供了两个便携式EDXRF分析仪，使工作更快更容易;他们可以随时随地进行测量，包括在船上。从布鲁克了解这些完整的便携式EDXRF燃料中硫测试解决方案。

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布鲁克的便携式x射线荧光分析仪CTX

小型，轻型电池操作便携式x射线荧光分析仪
7.1 kg带电池
13.5厘米x 25厘米x 35厘米WxDxH
样品室:12厘米x 13.5厘米x 8.5厘米WxDxH
工作温度:-10℃~ +40℃
防溅/防尘(IP-54)不锈钢外壳，适用于坚固的环境

这种便携式解决方案可以快速、准确地用于服务实验室、供应站、码头、港口甚至驳船和船舶。bob电竞官方网站供应商、工程师、船长和检查员需要相信，测量燃料油中硫的分析仪能够提供准确和可重复的结果，无论谁进行测量或在哪里进行测量。布鲁克公司的便携式XRF MARPOL包可快速简便地检测燃油中的硫，被世界各地的海事检查员使用。

高性能和对比度日光可见液晶3.7英寸触摸屏显示是系统控制和易于阅读和理解的结果视图。这些可以被视为光谱，浓度或通过/失败与预设阈值。